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DEGSON高松 FECX系列CCS2欧标交直流一体充电座:面向欧洲EV充电场景的可靠性优化设计

发布时间: 2026年09月08日 作者:高松技术团队

2025年欧洲纯电动车销量达420万辆,新车渗透率升至28%,CCS Type 2已成为覆盖交直流充电的区域主流接口标准。对于整车厂而言,车载充电座是直接决定充电兼容性、长期可靠性与装配效率的安全关键型高压连接器。DEGSON高松 CCS Type 2欧标交直流一体充电座按照IEC 62196系列标准开发,凭借集成化架构、模块化设计与细节级可靠性优化,为电动汽车项目提供高性能、高性价比的充电连接方案。

符合 IEC62196标准,电气参数清晰可溯源

合规认证是电动汽车零部件进入欧洲市场的核心准入门槛。DEGSON高松 FECX系列CCS2充电座严格按照IEC 62196三大核心标准设计验证,分别为IEC 62196-1:2025(通用要求)、IEC 62196-2:2025(交流充电接口)与 IEC 62196-3:2022(直流充电接口),确保与欧洲公共充电基础设施完全互通。

产品具备明确且经过验证的电气性能参数:

项目 参数
基本信息
对配寿命 ≥10000 次
外护套材质 PA6 + GF30 (CTI>600)
阻燃等级 UL94-V0
环保 RoHS2.0
认证标准 IEC 62196-1-2025 / IEC 62196-2-2025 / IEC 62196-3-2022
机械性能
插拔力 <100N
电气性能
额定电压 交流 250V/480V,直流 1000V
额定电流 交流 32A@6mm²、直流 200A@50mm²、250A@70mm²
耐电压 交流 2500V/AC、直流 3000V/AC,60S,漏电流 < 3mA
绝缘电阻 1000VDC,1 min>500MΩ
环境应用要求
温度区间 -30℃~50℃
密封 / 防护等级 IP55(对插后)、IP67(充电座内部)

PCBA 集成化架构,简化整车装配流程

相较于行业常见的离散式信号布线方案,集成化PCBA将PP/CP信号端子、交直流NTC温度传感器与低压连接器整合为单一模块。低压接口采用广泛兼容的平台件,线束团队仅需一次对插即可完成全部信号连接,消除零散线束、减少缠绕风险,大幅精简装配步骤、降低出错率。

全维度模块化设计,配置灵活且升级成本更低

为适配不同整车平台架构与后续设计迭代,FECX系列在多个核心部件上实现了模块化设计。

安装面板采用可拆卸模块化设计。相较于一体式面板结构,该设计允许在安装接口要求变更时,仅更换面板即可适配,无需重新开发整个充电座壳体,大幅降低了尺寸调整带来的模具成本、重新验证费用与开发周期。

全系列配套20余种可配置零部件,涵盖功率端子、线缆密封件、尾盖、盲堵、电子锁与排水接头等。客户可根据线径规格、单/三相方案与功能需求选配对应配置,在满足个性化需求的同时避免过度配置。

细节级优化设计,提升可靠性与使用体验

多处细节层面的设计优化,进一步提升了产品的长期可靠性与整车适配性。

第一,采用多方案排水口设计,可根据整车布局需求自定义排水路径,避免排出的积水直接接触并腐蚀车身钣金表面。

第二,电子锁配备一体化拉环卡扣设计。该部件既是机械固定件,也可作为后备箱内饰的适配装饰件,提升内饰整体质感;装配方式同样简化,圆头拉环沿导向槽滑入即可完成安装。

第三,充电座内部胶芯采用加筋优化设计。尺寸精准的筋条补偿了脱模工艺产生的间隙,在不增加插拔力的前提下,有效缩小充电枪与充电座的配合间隙,提升充电过程中的接触稳定性。

产品额定插拔寿命不低于10000次,插拔力<100N,确保全生命周期内插拔手感与接触可靠性一致;工作温度覆盖-30℃~+50℃,充电座本体防护等级达 IP67,对插后整体防护等级为IP55。


完整工程文档体系,助力整车快速落地

DEGSON高松 FECX系列随货交付全套标准化技术文档,包含产品规格书、外形与安装尺寸图纸、接口定义、接线说明,以及面向线束厂、整车总装厂的多版本装配应用手册。工程团队可直接导入尺寸数据进行3D干涉校验,制造团队可根据装配指南快速完成工艺搭建。

总而言之,DEGSON高松 FECX系列欧标CCS2交直流一体充电座兼具标准合规性、集成化架构、模块化灵活性与细节级可靠性优化,是面向欧洲市场电动汽车项目的可靠高压连接器方案。随着800V快充技术持续普及,DEGSON高松也将持续优化充电连接产品矩阵,提供更安全、适配性更强的车载充电解决方案。

参考文献

  1. IEC 62196-1:2025.《插头、插座、车辆连接器和车辆接口 电动汽车传导充电 第1部分:通用要求》。国际电工委员会(IEC)。

  2. IEC 62196-2:2025.《插头、插座、车辆连接器和车辆接口 电动汽车传导充电 第2部分:交流针式和接触管式附件的尺寸兼容性和互换性要求》。国际电工委员会(IEC)。

  3. IEC 62196-3:2022.《插头、插座、车辆连接器和车辆接口 电动汽车传导充电 第3部分:直流和交直流针式和接触管式车辆耦合器的尺寸兼容性和互换性要求》。国际电工委员会(IEC)。

DEGSON高松车载产品管理团队专注于电动汽车高压连接解决方案,在国际充电标准合规与 IATF 16949 质量体系落地方面拥有深厚积累,为全球整车厂与一级供应商提供安全可靠、兼具成本优势的充电与动力架构设计支持。

FAQ

1.DEGSON高松 这款欧标 CCS2 充电座符合哪些国际标准?

严格符合 IEC 62196-1/2/3 系列标准,覆盖交直流充电接口的通用要求与尺寸规范。

2.这款充电座的额定电压与电流参数是多少?

交流侧最高 480V/32A,直流侧最高 1000V/250A(搭配 70mm² 线缆),覆盖主流慢充与快充场景。

3.集成 PCBA 设计相比传统散线方案有什么优势?

将信号端子、NTC 温度传感器与低压连接器整合为单一模块,对插即可完成接线,减少线束缠绕,大幅降低装配出错率。

4.这款充电座的插拔寿命与防护等级是多少?

额定插拔寿命≥10000 次,插拔力<100N;充电座本体防护等级 IP67,与充电枪对插后整体 IP55,适应户外工况。

5.模块化可拆卸面板设计能带来什么实际价值?

安装尺寸变更时仅需更换面板,无需重新开发整座壳体,大幅节省模具与验证成本,缩短项目开发周期。


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